N\u00e3o sabe quais s\u00e3o, nem para que servem os filtros do carro ou quando os deve mudar? Descubra a import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o destes elementos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Os filtros do carro<\/strong> s\u00e3o pe\u00e7as fulcrais em qualquer autom\u00f3vel. No entanto, n\u00e3o \u00e9 de todo incomum negligenciarmos a sua import\u00e2ncia. Ora, \u00e9, portanto, importante ter em conta que o seu objetivo primordial \u00e9 proteger das impurezas que depois atacam internamente.<\/p>\n\n\n\n No caso dos ve\u00edculos a motor, essas impurezas, quando n\u00e3o filtradas, prejudicam a longevidade do motor, as emiss\u00f5es de CO2, entre outras coisas. Como a maior parte das pessoas n\u00e3o sabe a import\u00e2ncia dos filtros do carro, acaba por ter pouco cuidado com os mesmos.<\/p>\n\n\n\n Neste sentido, criamos um comp\u00eandio que explica a import\u00e2ncia de cada tipo, quando os deve trocar e o que pode acontecer na pior das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n Existe quatro tipos de diferentes filtros de carro, divididos em duas categorias.<\/p>\n\n\n\n Os filtros de ar, combust\u00edvel e do \u00f3leo servem para proteger os componentes f\u00edsicos do autom\u00f3vel. Por seu lado, o filtro do habit\u00e1culo tem como objetivo garantir a qualidade do ar para os ocupantes no interior.<\/p>\n\n\n\n Vamos, ent\u00e3o, conhecer melhor cada um.<\/p>\n\n\n\n Composto por um tipo de papel diferenciado ou malha de a\u00e7o, faz parte do sistema de admiss\u00e3o de um autom\u00f3vel. O seu prop\u00f3sito \u00e9 impedir que as part\u00edculas de p\u00f3 entrem na c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Caso os filtros estejam danificados e n\u00e3o consigam fazer a reten\u00e7\u00e3o, as part\u00edculas que entrarem podem rachar as paredes dos cilindros e os pit\u00f5es, o que provocaria a deteriora\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n Consequentemente, o motor pode come\u00e7ar a ter dificuldades ao arrancar, perde pot\u00eancia, tem falhas no seu funcionamento. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m poder\u00e1 notar um aumento no consumo de combust\u00edvel e de CO2.<\/p>\n\n\n\n Os especialistas recomendam a substitui\u00e7\u00e3o de filtros standard nas situa\u00e7\u00f5es acima indicada, ou a cada mudan\u00e7a de \u00f3leo ou a cada 10 000\/15 000 quil\u00f3metros de circula\u00e7\u00e3o. J\u00e1 os filtros de ar de elevado desempenho t\u00eam uma vida \u00fatil mais longa e devem ser substitu\u00eddos ao fim de 35 000\/50 000 quil\u00f3metros de uso.<\/p>\n\n\n\n O filtro de combust\u00edvel \u00e9 um dos filtros do carro que fica localizado entre o dep\u00f3sito de combust\u00edvel e o motor. O seu design assemelha-se a um cilindro.<\/p>\n\n\n\n A fun\u00e7\u00e3o do filtro de combust\u00edvel \u00e9, como o pr\u00f3prio nome indica, filtrar as impurezas que est\u00e3o presentes no combust\u00edvel, para assim proteger o motor.<\/p>\n\n\n\n O pior problema, neste caso, \u00e9 quando o filtro fica entupido. Isso poder\u00e1 provocar problemas no arranque do motor, uma vez que n\u00e3o recebe combust\u00edvel. Tamb\u00e9m poder\u00e1 notar dificuldades em acelerar e que o carro avance aos \u201csolavancos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Resumindo, apesar de n\u00e3o atacar diretamente o motor, acaba por faz\u00ea-lo de forma indireta, colocando em causa o desempenho de todo o autom\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n O recomendado pela maioria \u00e9 troc\u00e1-lo a cada 10 mil quil\u00f3metros ou quando sentir os sintomas acima.<\/p>\n\n\n\n O filtro do \u00f3leo \u00e9 um elemento b\u00e1sico para o bom funcionamento do motor. Tem como objetivo diminuir a contamina\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio \u00f3leo e garantir que o mesmo dura mais tempo antes de ser trocado.<\/p>\n\n\n\n Por outras palavras, \u00e9 o componente que se encarrega de proteger a mec\u00e2nica do motor, o pr\u00f3prio \u00f3leo e o circuito de lubrifica\u00e7\u00e3o. Um filtro de \u00f3leo comprometido poder\u00e1 colocar em causa todas as componentes do autom\u00f3vel, inclusive o motor.<\/p>\n\n\n\n Uma vez que \u00e9 vital para garantir uma boa lubrifica\u00e7\u00e3o de todas as componentes de um carro, aconselha-se troc\u00e1-lo sempre que fizer a mudan\u00e7a de \u00f3leo, para que o novo l\u00edquido n\u00e3o seja contaminado com os resqu\u00edcios que l\u00e1 existam.<\/p>\n\n\n\n Apesar de depender da marca e de cada tipo de \u00f3leo, \u00e9 aconselh\u00e1vel trocar o \u00f3leo e consequentemente o filtro do \u00f3leo a cada 20 mil quil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n Normalmente quadrangular ou retangular, o filtro do habit\u00e1culo garante a qualidade do ar no interior do ve\u00edculo. Este filtra as impurezas que possam vir a entrar, tais como o p\u00f3len e o p\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Deve ser trocado a cada 15 mil quil\u00f3metros, ou quando sentir um mau cheiro ao ligar o ar condicionado.<\/p>\n\n\n\n Em termos de filtros do carro, os ve\u00edculos h\u00edbridos t\u00eam os mesmos do que os carros movidos a combust\u00e3o. Ou seja, os filtros de ar, de combust\u00edvel, de \u00f3leo e do habit\u00e1culo. J\u00e1 os autom\u00f3veis el\u00e9tricos costumam ter menos.<\/p>\n\n\n\n Por norma, os autom\u00f3veis el\u00e9tricos t\u00eam menos pe\u00e7as e, portanto, desgastam-se mais devagar. Uma das vantagens \u00e9 terem menos filtros. Apesar de manterem o filtro do habit\u00e1culo para os passageiros, costumam ter apenas mais um filtro: o da bateria. No entanto, poder\u00e1 depender da marca.<\/p>\n\n\n\n Ainda n\u00e3o h\u00e1 estudos suficientes sobre quando se deve trocar o filtro da bateria, mas o objetivo passa por impedir a entrada de p\u00f3s, poeiras e outros elementos que possam prejudicar o funcionamento da mesma.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" N\u00e3o sabe quais s\u00e3o, nem para que servem os filtros do carro ou quando os deve mudar? 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Filtro do ar<\/h4>\n\n\n\n
Filtro do combust\u00edvel<\/h4>\n\n\n\n
Filtro do \u00f3leo<\/h4>\n\n\n\n
Filtro do habit\u00e1culo<\/h4>\n\n\n\n
FILTROS DO CARRO: E NO CASO DE VE\u00cdCULOS EL\u00c9TRICOS E H\u00cdBRIDOS?<\/h3>\n\n\n\n