{"id":413,"date":"2022-10-06T11:26:41","date_gmt":"2022-10-06T11:26:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cipo.com.pt\/cipo\/?p=413"},"modified":"2022-10-06T11:26:45","modified_gmt":"2022-10-06T11:26:45","slug":"7-erros-a-evitar-com-a-caixa-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cipo.com.pt\/cipo\/2022\/10\/06\/7-erros-a-evitar-com-a-caixa-automatica\/","title":{"rendered":"7 erros a evitar com a caixa autom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">S\u00e3o cada vez mais comuns e apreciadas pelos condutores. Mas h\u00e1 cuidados a ter e erros a evitar com a caixa autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">\u00c9 verdade que os carros autom\u00e1ticos s\u00e3o mais convenientes de conduzir, visto que o condutor n\u00e3o tem de se preocupar com as mudan\u00e7as de velocidade. S\u00f3 quer h\u00e1 erros a evitar com a caixa autom\u00e1tica que podem levar a avarias mais graves nos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Por esta raz\u00e3o, \u00e9 importante identificar os erros mais comuns nos controlos de um carro com estas caracter\u00edsticas. Nesse sentido, \u00e9 aconselh\u00e1vel cuidar deste tipo caixa para prolongar a sua vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">E quais s\u00e3o os erros a evitar com a caixa autom\u00e1tica? \u00c9 isso que responderemos.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\">CONDU\u00c7\u00c3O: 7 ERROS A EVITAR COM A CAIXA AUTOM\u00c1TICA<\/h4>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>1<\/strong> &#8211; Utilizar o P (Parking) quando o carro est\u00e1 ligeiramente em andamento<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Ao chegar ao destino, devido \u00e0 pressa, \u00e9 comum mudar de velocidade de Drive ou Reverse para P (Parking) antes de o carro estar em paragem completa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Esta pr\u00e1tica poderia desgastar prematuramente o componente que impede as engrenagens de girar e pode mesmo quebr\u00e1-lo. \u00c9 sempre aconselh\u00e1vel parar totalmente antes de mudar para P.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>2<\/strong> &#8211; N\u00e3o utilizar trav\u00e3o de estacionamento ao estacionar<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Quando o P (Parking) \u00e9 engatado, o bloqueio da caixa impede o movimento das mudan\u00e7as e, consequentemente, o ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">No entanto, isto n\u00e3o substitui a utiliza\u00e7\u00e3o do trav\u00e3o de estacionamento, porque se n\u00e3o for utilizado, o peso do ve\u00edculo cai apenas sobre a caixa e desgasta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Recomenda-se que se utilize sempre o trav\u00e3o de estacionamento ao estacionar.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>3<\/strong> &#8211; Acelerar ao passar de N (Neutral) para D (Drive)<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">De modo a arrancar rapidamente, a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 frequentemente utilizada antes de se deslocar a alavanca, para alcan\u00e7ar um resultado semelhante ao de um autom\u00f3vel manual (por outras palavras, arrancar em ponto morto), pressionando a embraiagem, acelerando e saindo mais rapidamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Contudo, isto n\u00e3o \u00e9 recomendado num\u00a0carro com caixa autom\u00e1tica, visto que pode desgastar a turbina da transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Esta a\u00e7\u00e3o tem de entrar na nossa lista sobre o que n\u00e3o fazer com a caixa autom\u00e1tica, pois al\u00e9m de ser perigosa, leva tamb\u00e9m a s\u00e9rias despesas.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>4<\/strong> &#8211; Utiliza\u00e7\u00e3o do N (Neutral) em descidas<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Tanto nos ve\u00edculos de caixa manual como nos de caixa autom\u00e1tica, a mudan\u00e7a para o Neutral (ponto morto) causa perda de ader\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">O que faz \u00e9 tirar-se a si mesmo algum controlo sobre o carro, por circular em ponto morto, o que pode ser muito perigoso, pois poder\u00e1 precisar de acelerar para evitar um acidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Nestas situa\u00e7\u00f5es, recomenda-se a utiliza\u00e7\u00e3o de uma engrenagem para melhorar a estabilidade.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>5<\/strong> &#8211; Mudar para D (Drive) com o carro em movimento<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Se o seu ve\u00edculo n\u00e3o estiver completamente parado e mudar para D (Drive) ou R (Reverse), por exemplo, numa manobra de estacionamento, pode colocar demasiada tens\u00e3o na correia de transmiss\u00e3o; levando a um desgaste prematuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Recomenda-se que se trave completamente antes de mudar de marcha.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>6<\/strong> &#8211; Ponto morto em paragens curtas<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Em sem\u00e1foros, ou em situa\u00e7\u00f5es de p\u00e1ra-arranca, h\u00e1 condutores que colocam o carro em ponto morto para pouparem combust\u00edvel e para evitarem o desgaste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Por outras palavras, estar sempre a engrenar diferentes velocidades faz parte do que n\u00e3o fazer com a caixa autom\u00e1tica, pois assim apenas aumenta o desgaste da mesma.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\"><strong>7<\/strong> &#8211; Mudar de D para R em movimento e vice-versa<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Tal como em caixas manuais, \u00e9 comum os condutores mudarem de posi\u00e7\u00e3o de marcha em movimento, o que \u00e9 um erro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">\u00c9 praticamente inofensivo em casos pontuais. Mas, se n\u00e3o se esperar periodicamente que o carro pare completamente antes de mudar de velocidade, a correia de transmiss\u00e3o \u00e9 colocada sob tens\u00e3o desnecess\u00e1ria, levando a um desgaste prematuro.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\">Extra: Insistir nas \u201cmudan\u00e7as\u201d<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Este \u00e9 o erro mais comum e um dos mais b\u00e1sicos de se evitar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Um carro com caixa autom\u00e1tica far\u00e1 todas as mudan\u00e7as por si. N\u00e3o precisa de tentar acelerar em ponto morto e depois mudar de velocidade para tirar o seu carro da engrenagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">A \u00fanica coisa que ir\u00e1 acontecer s\u00e3o danos graves na caixa de velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Com efeito, sem estes erros, conduzir um carro autom\u00e1tico, leva efetivamente a uma sensa\u00e7\u00e3o de facilidade na condu\u00e7\u00e3o. Contudo, n\u00e3o invalida uma aten\u00e7\u00e3o redobrada na estrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\" style=\"font-size:12px\">Fonte: www.e-konomista.pt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e3o cada vez mais comuns e apreciadas pelos condutores. 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